DEVA Partisi Genel Başkanı Ali Babacan, “60 milyon insanın Türkiye'ye geldiğinde sağda solda çok daha fazla sayıda ve özel tasarımı ve rengiyle de dikkat çekecek bu TOGG araçlarını görmeleri bütün dünyada çok önemli bir reklam olacaktır. İktidar, seçimi beklemeden TOGG Taksi projesine başlar diye ümit ediyoruz” dedi.
İzmir Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Erkan Özkan ve yönetim kurulu üyeleriyle bir araya gelen DEVA Partisi Genel Başkanı Ali Babacan, taksi esnafının sorunlarını dinledi. Ali Babacan’a, Parti Sözcüsü ve Adana Milletvekili Sadullah Kısacık, Genel Başkan Yardımcıları Ahmet Burçin Yereli, Seyit Karaca ile İzmir İl Başkanı Aybar Uygur eşlik etti. Toplantının ardından açıklama yapan Babacan, şunları söyledi:
“Taksilerin yenilenmesiyle alakalı vergi muafiyetinin de aslında zamanı geldi. Yani ekonominin sıkıştığı dönemlerde, şu anda devlet zaten vergi almakla güçlük çekiyor. Bu yılın bütçesine baktığımız zaman gelir tarafında büyük bir aksama var. İşler iyi olmadığı için, ihracatta sıkışma olduğu için, başta şirketlerin ödediği kurumlar vergisi olmak üzere devletin vergi tahsilatında zaten büyük sorunlar var. Taksiler eski, zaten yenilenemiyor. Şu anda yeni taksi satışından devlet zaten ne ÖTV alabiliyor ne KDV alabiliyor. Ekonominin böyle sıkışık olduğu dönemlerde zaten tahsil edilemeyen, zaten alınamayan verginin bir düzenlemeyle alınmaması hiçbir kayba sebep olmaz. Tam tersine ekonominin önünü açıcı, piyasaya hareket getirici sonuçlar getirir. Dolayısıyla ÖTV ve KDV'den muaf bir uygulama Türkiye genelinde taksilerin yenilenmesi için çok iyi bir fırsat olur diye düşünüyoruz.
“Elektrikli araçlar dünyada çok hızlı bir şekilde yayılıyor”
Taksilerin yenilenmesi deyince, teknoloji ilerliyor, dünyada işler çok hızlı değişiyor ve elektrikli araçlar da dünyada çok hızlı bir şekilde yayılıyor. Bugün Çin'de satılan yıllık 28 milyon otomobilin tam 14 milyonu elektrikliye dönmüş durumda. Elektrikli araçların çok büyük avantajları var. Birincisi, yakıt tasarrufu. Elektrikli motor çok daha yüksek verimli bir motor olduğu için enerji ısıya dönüp havaya karışmıyor. Enerji doğrudan araçların hareketine yönlendiriliyor. Yine elektrikli araçlarda bakım onarım maliyeti çok düşük. Yağ değiştirme diye bir şey yok. Böyle 5 binde, 10 binde bir bakım böyle bir şey yok. Fren ihtiyacı az olduğu için, gazdan ayağınızı çektiğinizde araba zaten yavaşladığı için balata değiştirme ihtiyacı çok uzun periyotlara yayılmış durumda. Elektrikli motorların parça sayısı az, arıza yapma ihtimali daha düşük. Arabada arıza çıkaracak konu sayısı az. Toplam maliyet açısından da son derece avantajlı. Elektrikli araçlar çevre dostu. Şehirlerde gürültü kirliliğini sıfırlamış oluyorsunuz. Egzoz gazlarından çıkan o duman ve kötü kokudan anında kurtulmuş oluyorsunuz.”
Üstelik bu şarj istasyonlarının taksi duraklarına monte edilmesiyle beraber taksilerimizin çalışmadığı ve durakta beklediği saatlerde de arabaların şarjlarını takviye etmeleri mümkün. Şu da önemli ki Türkiye'de bir taksi durağı kültürü var. Bunun sosyal dokumuzda ayrı bir yeri var. Elektronik uygulamalarla biraz gevşeyen durak kültürünün şarj vesilesiyle tekrar durakların yeniden bir buluşma noktası olmasına da vesile olabilir.
“TOGG taksilerin Türkiye'de kullanılmasının biz büyük avantajlar oluşturacağını düşünüyoruz”
Elektrikli otomobilde biliyorsunuz artık bizim bir yerli markamız var. TOGG modelini, dizaynını tamamen yerli imkânlarımızla koordine ettiğimiz, fiyat politikasının Türkiye'de oluşturulduğu, kendi kontrolümüzde olan şu ana kadarki ilk ve tek markamız. Taksilerin ÖTV'siz, KDV'siz dönüşümü ve elektrikliye dönüşümü vesilesiyle de TOGG taksilerin Türkiye'de kullanılmasının biz büyük avantajlar oluşturacağını açıkçası düşünüyoruz.
“İktidar, seçimi beklemeden bu projeye başlar diye de ümit ediyoruz”
Türkiye şu anda dünyada gelen turist sayısında dördüncü ülke. 60 milyondan fazla turist geliyor Türkiye'ye yılda. Bu 60 milyon insanın Türkiye'ye geldiğinde sağda solda çok daha fazla sayıda, özel tasarımı ve rengiyle de dikkat çekecek bu TOGG araçlarını görmeleri bütün dünyada çok önemli bir reklam olacaktır. Çünkü öncelikle biz kendi markamıza güveneceğiz ki Türkiye olarak dünyada markamıza güvensin. Şu andaki iktidar, karar vericiler bu önerileri dikkate alır ve bir seçimi falan beklemeden bir an önce bu projeye başlar diye de ümit ediyoruz.
“Korsan taşımacılık hızla artıyor; sektör için büyük tehdit”
Değerli başkanımızın ve arkadaşlarının bize ilettiği bir başka önemli sorun, korsan taksicilik. Evet, maalesef 2025 yılında, teknolojinin çok çok ilerlediği ve devletin pek çok konuyu anlık takip edebildiği, sosyal medya uygulamalarına anlık müdahale edip kısıtlamalar getirebildiği bir dönemde maalesef bu korsan uygulamaları yeniden yaygınlaşmış durumda. Bu da doğrudan taksici esnafımızın işine darbe vuruyor ve piyasanın önemli bir payını tamamen kayıt dışı, vergi dışı bir alana taşımış oluyor.”
Konuşmaların ardından Özkan, DEVA Partisi Genel Başkanı Ali Babacan’a İzmir Saat Kulesi önünde bir taksi tablosu hediye ederken, DEVA Partisi İzmir İl Başkanı Aybar Uygur ise Özkan’a İzmir TOGG Taksi tablosu hediye etti.
