CHP Mersin Milletvekili ve TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonu Üyesi Gülcan Kış, Türkiye Büyük Millet Meclisi Genel Kurulu’nda yaptığı konuşmada Mersin’in Silifke ilçesinde D-400 Karayolu üzerinde her sabah yaşanan yoğun trafik sorununu gündeme taşıdı. Kış, bölgede yaşanan trafik sıkışıklığının artık sıradan bir yoğunluk olmaktan çıktığını belirterek bunun açık bir planlama ve altyapı sorunu olduğunu söyledi.
Silifke-Taşucu hattında her sabah kilometrelerce araç kuyruğu oluştuğunu vurgulayan Kış, özellikle Akkuyu Nükleer Güç Santrali ve Ceyport Taşucu Uluslararası Limanı’na giden servis araçları ile ağır tonajlı tırların aynı saatlerde aynı güzergâha yüklenmesi nedeniyle yolun adeta kilitlendiğini ifade etti.
Bölgede artan trafik yüküne rağmen alternatif bir ulaşım güzergâhının oluşturulmadığını belirten Kış, mevcut yol kapasitesinin de artırılmadığını söyledi. “Binlerce servis aracı ve ağır tonajlı tır aynı saatlerde bu hatta yükleniyor ancak bu yükü taşıyacak alternatif yol yok, kapasite artırımı yok, sorunu gören bir yetkili de yok” diyen Kış, yaşanan durumun hem bölge halkını hem de çalışanları mağdur ettiğini dile getirdi.
Trafik yoğunluğunun yalnızca zaman kaybına yol açmadığını, aynı zamanda ciddi bir güvenlik riski yarattığını da vurgulayan Kış, kilometrelerce araç kuyruğunun kazalara davetiye çıkardığını söyledi. Her sabah işe gitmeye çalışan emekçilerin saatlerce yolda beklemek zorunda kaldığını belirten Kış, Silifke halkının bu ihmali her gün yaşamak zorunda bırakıldığını ifade etti.
Ulaştırma yatırımlarının yalnızca büyük projelerden ibaret olmadığını dile getiren Kış, ulaşım altyapısının da bu projelerle birlikte planlanması gerektiğine dikkat çekti. “Yatırım yapmak sadece beton dökmek değildir; o yatırımın yaratacağı ulaşım yükünü de öngörmek, altyapıyı buna göre planlamak zorundasınız” ifadelerini kullanan Kış, bölgede yaşanan sorunun yıllardır göz ardı edildiğini söyledi.
Kış, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na çağrıda bulunarak Silifke-Taşucu hattındaki trafik krizine kalıcı çözümler üretilmesi gerektiğini belirtti. Bölgedeki yoğunluğu azaltacak alternatif yol projelerinin ve kapasite artırımı çalışmalarının acilen hayata geçirilmesi gerektiğini ifade eden Kış, “Silifke halkı her sabah bu ihmali çekmek zorunda değildir. Bu sorun görmezden gelinemez” dedi.
Mersin’in hem sanayi hem lojistik hem de enerji yatırımlarıyla giderek artan bir trafik yüküyle karşı karşıya kaldığını vurgulayan Kış, merkezi yönetimin bu büyümeyi planlı altyapı yatırımlarıyla desteklemesi gerektiğini söyledi. Aksi halde bölgedeki trafik sorununun her geçen gün daha da büyüyeceğine dikkat çeken Kış, konunun takipçisi olacağını ifade etti.
