TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2026 yılı bütçesi görüşmelerinde CHP İstanbul Milletvekili Ayşe Sibel Yanıkömeroğlu iktidara yönelik eleştirilerde bulundu.
Yanıkömeroğlu, Gebze’de çöken binayla ilgili metro inşaatına işaret eden uzman değerlendirmelerine dikkat çekti ve “Tüm sözleşmeler, denetim kayıtları ve 2017’deki uyarı raporu derhal açıklanmalı; sorumlular hesap vermeli” dedi.
Bakanlığın sunduğu bütçeyi “şeffaflıktan uzak ve adaletten yoksun” olarak nitelendiren Yanıkömeroğlu, “Bu bütçe 85 milyonun mu, yoksa sürekli ihaleleri alan belli şirketlerin bütçesi midir?” diye sordu.
“21/b genel ihale usulüne dönüştü”
CHP’li Yanıkömeroğlu, iktidarın 21/b pazarlık usulünü olağan ihalelerde yaygın bir şekilde kullandığını belirterek, “Hangi acil durum nedeniyle ihaleler sürekli davet usulüyle veriliyor? Açık ihale yapmak neden bu kadar zor?” dedi. Yakın zamanda Bingöl Havalimanı PAT Sahası ihalesinin açık ihaleden pazarlık usulüne çevrilmesini ve İzmir Adnan Menderes Havalimanı onarım işinin yine 21/b ile yapılmasını örnek göstererek, ihalelerin rekabetten kaçırıldığını vurguladı.
Hızlı tren projeleri hedeflerin çok gerisinde
İktidarın 2023 için verdiği “10 bin kilometre hızlı tren hattı” sözünü hatırlatan Yanıkömeroğlu, “Bugün yalnızca 2.251 kilometre hat yapılmış durumda. Hedefin dörtte birine bile ulaşamamışsınız. Bu çok büyük bir başarısızlık” ifadelerini kullandı. Ankara–İzmir ve Bursa–Bilecik hızlı tren projelerinin yıllardır tamamlanamamasını da eleştiren Yanıkömeroğlu, gecikmelerin maliyetleri artırdığını ve bölgesel kalkınmayı engellediğini söyledi.
Projelerin finansmanında yabancı sermayeye aşırı bağımlılık olduğuna dikkat çeken Yanıkömeroğlu, “Yerli ve milli finansman neden kullanılamıyor?” diye sordu.
Kanal İstanbul eleştirisi: “Gayrimenkul projesine dönüştürüyorsunuz”
Kanal İstanbul’la ilgili verdikleri soru önergelerine Bakanlığın yalnızca üç satırlık, genel ifadeler içeren bir yanıt gönderdiğini belirten Yanıkömeroğlu, “Bilimsel etki analizi, harcanan bütçe ve yapılan ihalelerin maliyeti gibi sorularımızın tamamı cevapsız kaldı” dedi. Projenin şeffaf biçimde açıklanmasını isteyen Yanıkömeroğlu, “Kanal İstanbul’un gerekliliğini hamasetle değil, somut ve bilimsel verilerle konuşun. Sazlıdere Havzasını gayrimenkul projesine dönüştürüyorsunuz” ifadelerini kullandı.
“Yandaşa peşkeş çekilen projeler kriz nedeni”
Kamu-Özel İşbirliği projelerinin bütçe üzerindeki ağır yüküne dikkat çeken Yanıkömeroğlu, “Halkımızın cebinden beş kuruş çıkmayacak denilen projeler yüzünden milyarlarca dolar uçtu gitti” dedi. 525 milyar TL’lik Ulaştırma Bakanlığı bütçesinde KÖİ projelerinin payının şeffaf biçimde açıklanmasını istedi.
Konuşmasını “Bu israf ve adaletsizlik bütçesine şiddetle karşı çıkıyoruz” diyerek tamamlayan Yanıkömeroğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın hem ihalelerde hem de büyük projelerde kamu yararı yerine belirli şirketleri önceleyen politikalardan vazgeçmesi gerektiğini vurguladı.
