Türkiye'de paylaşımlı ulaşım hizmetleriyle tanınan Martı, yeni sürücüsüz araç projesi RoboMartı'yı 28 Ekim 2026 tarihinde tanıttı. Martı'nın kurucusu Oğuz Alper Öktem tarafından duyurulan proje, yapay zekâ destekli otonom araçları şehir içi yolculuklarda kullanmayı hedefliyor.
Öktem, sosyal medya hesabından RoboMartı'nın sürüş deneyimini gösteren bir video paylaşırken, test sürüşlerinin başarıyla tamamlandığını açıkladı. Tanıtımda sürücüsüz aracın çağrıldığı noktaya gelmesi ve otomatik kapı sistemiyle yolcu kabul etmesi dikkat çekti.
RoboMartı nasıl çalışıyor?
RoboMartı, yapay zekâ destekli otonom sürüş teknolojisiyle çalışacak şekilde tasarlandı.
Şirketin paylaştığı bilgilere göre araç, çevresindeki nesneleri ve trafik koşullarını algılamak için yüksek çözünürlüklü kameralar, lidar ve radar sensörlerinden yararlanıyor.
Sistemin öne çıkan özellikleri arasında çevreyi 360 derece algılama, trafik ışıklarını tanıma, yayaları ve diğer araçları takip etme, yol koşullarını analiz ederek sürüş kararları verme bulunuyor.
Böylece aracın, belirlenen çalışma koşullarında insan sürücüye ihtiyaç duymadan yolculuk gerçekleştirmesi hedefleniyor.
Oğuz Alper Öktem: "Türkiye'de sürücüsüz ulaşımın geleceğine ilk adımı attık"
Martı'nın kurucusu Oğuz Alper Öktem, RoboMartı'nın tanıtımının ardından yaptığı açıklamada projenin Türkiye'deki ulaşım teknolojileri açısından önemine dikkat çekti.
Öktem, yapay zekâ destekli araçları paylaşımlı yolculuk sistemiyle bir araya getirmek istediklerini belirtti.
Test sürüşlerinin başarıyla tamamlandığını açıklayan Öktem, şirketin otonom ulaşım teknolojileri üzerindeki çalışmalarına devam edeceğini söyledi.
Öktem'in açıklamalarında, RoboMartı'nın yalnızca bir araç tanıtımı olmadığı, gelecekte sürücüsüz ulaşım hizmeti sunulmasına yönelik bir proje olduğu vurgulandı.
RoboMartı uygulama üzerinden çağrılabilecek
RoboMartı'nın mevcut Martı uygulaması üzerinden çağrılabilmesi planlanıyor.
Tanıtım görüntülerinde aracın yolcu almak üzere belirlenen noktaya geldiği, kapılarını otomatik olarak açtığı ve yolculuk için hareket ettiği görüldü.
Planlanan hizmet modelinde kullanıcıların uygulama üzerinden araç çağırması ve sürücü olmadan ulaşım sağlaması hedefleniyor.
Ancak uygulamanın hangi bölgelerde kullanılabileceği, yolculuk ücretlerinin nasıl belirleneceği ve ticari hizmetin hangi tarihte başlayacağı henüz netleşmedi.
Martı, ABD'li Tensor ile iş birliği yapmıştı
Martı, sürücüsüz araç teknolojilerine yönelik çalışmalarını daha önce de kamuoyuna duyurmuştu.
Şirket, Temmuz 2026'da ABD merkezli otonom araç teknoloji şirketi Tensor ile çok yıllı stratejik iş birliği anlaşması imzaladığını açıklamıştı.
Bu anlaşmayla Tensor'un Seviye 4 otonom araçlarının Türkiye'deki şehirlerde kademeli olarak hizmete sunulması hedefleniyor.
Seviye 4 otonom sürüş teknolojisi, belirlenmiş çalışma alanları ve koşulları içerisinde insan müdahalesine ihtiyaç duymadan araç kullanımına imkân tanıyor.
Bununla birlikte yeni tanıtılan RoboMartı'nın hangi otonom sürüş seviyesinde olduğu ve Tensor iş birliğiyle doğrudan nasıl ilişkilendirildiği konusunda ayrıntılı teknik bilgi paylaşılmadı.
RoboMartı ne zaman yollara çıkacak?
RoboMartı'nın tanıtılmasıyla birlikte kullanıcıların en çok merak ettiği konulardan biri aracın ne zaman hizmete başlayacağı oldu.
Oğuz Alper Öktem, test sürüşlerinin tamamlandığını açıklasa da ticari yolcu taşımacılığı için kesin bir başlangıç tarihi duyurmadı.
Araçların ilk olarak İstanbul'da hizmet vermesi gündemde olsa da faaliyet gösterecek bölgeler, araç sayısı ve ücretlendirme konusunda resmî bir takvim açıklanmış değil.
Ayrıca sürücüsüz araçların kamuya açık yollarda ticari yolcu taşımacılığı yapabilmesi için gerekli izinlerin hangi aşamada olduğu da netlik kazanmadı.
Türkiye'de sürücüsüz taksi dönemi başlayacak mı?
RoboMartı'nın tanıtılması, Türkiye'de sürücüsüz taksi hizmetlerinin geleceğine ilişkin tartışmaları yeniden gündeme getirdi.
ABD ve Çin başta olmak üzere çeşitli ülkelerde otonom araç teknolojileri üzerinde çalışmalar yürütülürken, Martı da bu teknolojiyi Türkiye'deki paylaşımlı ulaşım hizmetlerine entegre etmeyi amaçlıyor.
Sürücüsüz araçların yaygınlaşması, şehir içi ulaşımda yeni seçeneklerin ortaya çıkmasını sağlayabilir. Ancak güvenlik testleri, yasal düzenlemeler, sigorta sorumlulukları ve altyapı gereksinimleri gibi konuların da değerlendirilmesi gerekiyor.
RoboMartı henüz genel kullanıma açılmış değil. Projenin ticari hizmete dönüşmesi, teknik çalışmaların yanı sıra gerekli düzenleyici süreçlerin tamamlanmasına bağlı olacak.
