CHP Tekirdağ Milletvekili Cem Avşar, köprü ve otoyolların özelleştirilmesi istemini Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine taşıdı.
Özelleştirme Önerisi Genel Kurul’a Sunuldu
CHP’li Cem Avşar, partisinin özelleştirme konusundaki grup önerisinin gerekçesini Türkiye Büyük Millet Meclisi Genel Kurulu'nda açıkladı. Özellikle köprü ve otoyolların özelleştirilmesi isteği üzerine konuşan Avşar, bu uygulamanın ülke ekonomisine ciddi zararlar verebileceğine dikkat çekti. Avşar, özellikle iktidarın özelleştirmenin artışıyla birlikte 2025 yılı itibariyle 19,7 milyar lira gibi bir rakama ulaştığını belirtti ve bu durumun köprü ve otoyollara sıçrayacağını ifade etti.
2025 Yılı Özelleştirme Hedefi ve Gerçekler
Avşar, konuşması boyunca 2025 yılında özelleştirme rekoru kırılacağını savunarak, bu süreçte köprüler ve otoyolların sıranın geldiğini vurguladı. Söz konusu özelleştirmenin gerçekleşmesi durumunda, 2025 yılı itibariyle köprü ve otoyolların net kârının 596 milyon dolar olduğu ifade edildi. Ancak Avşar, bu noktada özelleştirme ile elde edilecek gelirin 25 yıllığına 15 milyar dolar olacağı ve bu sürede zam oranının ortalama %232’ye ulaşacağını öngördüğünü belirtti.
Eleştiriler ve Tepkiler
Bu özelleştirme planına şiddetle karşı çıkan Cem Avşar, kamu malının satışından elde edilecek geliri eleştirdi. Özelleştirmenin sonrasında kamu hizmetlerinin maliyetinin artarak, vatandaştan yandaşa aktarılacağını ifade eden Avşar, 33 milyar 450 milyon dolarlık bir aktarımın olacağını belirtti. Konuşmasının sonunda, “Bütçedeki 185 milyar dolar özeleştirme geliri nedir?” diyerek, hükümetin özelleştirme hedeflerine yönelik şüphelerini dile getirdi.
Ekonomik Durum ve Yeni Projeler
Avşar, sözlerinin devamında, hükümetin geçmişte kamu kaynaklarını nasıl harcadığına da değindi. Özelleştirmenin vatandaşın cebinden, hükümetin beceriksizliklerinin bedeli olarak ödenmekte olduğunu savunarak, “Yabancı şirketlerden fizibilite çalışmaları toplanıyor” ifadesini kullandı. Örneğin, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü için BTY Group adlı yabancı bir firmadan özelleştirme süreci için değerlendirmeler yapıldığı belirtildi.
Geçiş Garantileri ve Kamu İhtiyacı
Avşar, ayrıca Özel Sektör ile Kamu arasında yapılan işletme anlaşmalarında yer alan geçiş garantilerini eleştirdi. Avrasya Tüneli gibi projelerde Hazine'nin büyük meblağlar ödediğini ve bu meblağların kamu parası olduğunu vurguladı. “Siz ne kadar geçirirseniz geçirin, son noktada yükü vatandaşa bindireceksiniz” dedi. Ayrıca, Avşar, kamu malının satışı yerine toplum yararına kullanılacak projelerin geliştirilmesi çağrısında bulundu.
Sonuç ve Beklentiler
Cem Avşar, özelleştirme planlarıyla ilgili kafa karışıklığını ve belirsizliği gidermek üzere, hükümete ilan edilmemiş özelleştirme projeleri hakkında açıklama yapması çağrısında bulundu. Özellikle köprü ve otoyollarla ilgili yapılacak olan özelleştirmelerin halk tarafından bilinmesi gerektiğini vurguladı. Sonuç olarak, “Kuruşu kuruşuna hesap vermeniz artık yakındır” diyerek, hükümetin bu tür planları açıkça kamu ile paylaşması gerektiğinin altını çizdi.
