Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin güneyindeki demiryolu yatırımlarına ilişkin yeni açıklamalarda bulundu. Gaziantep’in Nizip ilçesinde 14 Kasım 2026’da düzenlenen Nizip-Karkamış Yolu ve Adliye Kavşağı Açılış Töreni’nde konuşan Uraloğlu, hızlı tren bağlantısının Gaziantep’in ötesine taşınacağını belirtti.
Bakanın açıklamasına göre demiryolu bağlantısının Şanlıurfa üzerinden Irak sınırına doğru genişletilmesi planlanıyor. Uraloğlu, bu yatırımı Basra Körfezi’ne ve deniz bağlantıları üzerinden Çin’e uzanan uluslararası taşımacılık ağı kapsamında değerlendirdi. Son Dakika Haberleri
Hızlı tren hattı Gaziantep’te sonlanmayacak
Uraloğlu, konuşmasında “Hızlı tren Gaziantep’te kalmayacak, Şanlıurfa’ya, oradan Habur’a kadar devam ettireceğiz” dedi.
Açıklama, Gaziantep’e ulaşması hedeflenen hızlı trenin sonraki güzergâhına ilişkin planı ortaya koydu. Bakan, bağlantının yalnızca Türkiye ile Irak arasındaki demiryolu ulaşımı açısından değerlendirilmemesi gerektiğini belirterek demiryolu ve denizyolunu birleştiren daha geniş bir ticaret ağına işaret etti. Törende aktarılan açıklamalarda bu uzantı için kesin bir işletmeye açılış tarihi paylaşılmadı. Son Dakika Haberleri
Mersin-Gaziantep arasında hedef 2 saat 15 dakika
Bölgedeki demiryolu yatırımlarının önemli bölümünü, yapımı devam eden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi oluşturuyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının açıkladığı bilgilere göre 312,5 kilometrelik hat, saatte 200 kilometre hıza uygun, elektrikli ve sinyalli olarak inşa ediliyor.
Proje kapsamında 12 tünel, 10 viyadük, 35 köprü ve 21 istasyon bulunuyor. Hattın tamamlanmasıyla Mersin ile Gaziantep arasındaki seyahat süresinin 2 saat 15 dakikaya indirilmesi amaçlanıyor. Bu süre, proje tamamlandıktan sonra ulaşılması hedeflenen yolculuk süresini ifade ediyor. uab.gov.tr
Mersin-Adana kesimi için 2027 hedefi
Bakanlığın 2 Kasım tarihli açıklamasında, Mersin-Adana kesiminde istasyonlar, teknik binalar, karayolu geçişleri ve demiryolu köprülerindeki çalışmaların sürdüğü bildirildi. Tarsus şehir geçişinde kazı ve betonarme imalatlarının tamamlandığı, peron ve hat serim çalışmalarına devam edildiği belirtildi.
Uraloğlu, Mersin-Adana kesimindeki yapım çalışmalarının 2027 yılında tamamlanmasının hedeflendiğini açıkladı. Bu takvim ilgili kesime yönelik olarak paylaşıldı; Gaziantep’ten Irak sınırına uzanması planlanan bağlantının tamamı için açıklanmış bir açılış takvimi anlamına gelmiyor. uab.gov.tr
Yolcu ve yük taşımacılığı birlikte planlanıyor
Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hattında yıllık 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınması öngörülüyor. Bakanlık, projeyle Mersin Limanı ve Gaziantep’in sanayi bölgeleri arasındaki lojistik bağlantının güçlendirilmesini amaçlıyor. Açıklanan taşıma miktarları, işletme dönemine ilişkin hedefleri oluşturuyor. uab.gov.tr
Bakanlığın daha önce yayımladığı proje bilgilerinde, Gaziantep’ten Ovaköy’e uzanması planlanan yüksek hızlı tren hattı üzerinden Kalkınma Yolu’na bağlantı kurulacağı belirtilmişti. Aksaray-Ulukışla-Yenice Hızlı Demiryolu Projesi üzerinden de Orta Koridor’a entegrasyon hedefleniyor. Böylece Akdeniz limanlarının uluslararası demiryolu güzergâhlarıyla bağlantısının geliştirilmesi planlanıyor. uab.gov.tr
