Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattı, 6 yılda tamamlanacağı açıklanmasına karşın 15 yılda bitirilebildi ve son genel seçim öncesinde “1 saat 50 dakikaya düşecek” denilerek aceleyle hizmete açıldı. Ancak hattın işletmeye alınmasının üzerinden geçen 14 ayda yolculuk süresi 3 saati aşarken, vatandaşlar mağduriyet yaşıyor.
CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Sivas Milletvekili Ulaş Karasu, hattaki güvenlik sorunlarını bir kez daha gündeme taşıdı. Karasu, özellikle Yozgat yakınlarındaki kesimlerde yaşanan heyelan ve toprak kaymaları nedeniyle hattın güvenliğinin tartışmalı olduğunu belirtti. Daha önce 14 ayda iki kez facianın eşiğinden dönüldüğünü hatırlatan Karasu, “Hattın altyapısı yüksek hızlı tren standardında değil, kara tren altyapısıyla işletiliyor” dedi.
Karasu, hattın sinyalizasyon sisteminin bir üst devresi olan Avrupa Tren İşletim Sistemi’nin (ETCS) bazı kesimlerde devreye alınmadığını ve bu durumun ciddi riskler doğurduğunu vurguladı. Ayrıca TBMM’deki Deprem Komisyonu toplantısında yapılan uyarılara rağmen hattın bütünlüklü olarak incelenmediğini belirtti.
Ulaştırma Bakanlığı’nın, 28 Haziran 2024’te “İklim Değişikliğine Bağlı Altyapı İyileştirmesi İşi” adı altında 3 milyar 405 milyon TL’lik ihale yaptığı hatırlatılan açıklamada, Karasu, ihalenin kapalı kapılar ardında yapıldığına dikkat çekti. Karasu, “Hattı açmadan önce doğa koşullarına uygun hale getirmeyen firmalara hesap sorulmadı. Seyahat süresi uzadıkça uzadı. Meclis’te önergelerim duruyor; gelin sorunları tespit edip vatandaşımızın can ve mal güvenliğini sağlayacak çözümleri hayata geçirelim” ifadelerini kullandı.
