CHP'Lİ GÖKAN ZEYBEK, BUGÜNKÜ İŞÇİ ÖLÜMLELERİ OLMASIN DİYE 4 GÜN ÖNCE UYARMIŞTI

CHP İstanbul Mİlletvekili Gökan Zeybek yaşanan bu olay ile ilglii 30 Ekim'de Plan ve Bütçe Komisyonu'nda İşçi ve güvenlik görevlisi emekçi kardeşlerimizin can verdiği bugün meydana gelen İstanbul Ümraniye Metro inşaatı sahasındaki göçükle ilgili yatırım ve ödeneklerdeki tasarrufun programsızlık ve çökmeler meydana getirebileceğine bir konuşma yaparak uyarıda bulunmuştu.

GÜNDEM 02.11.2018, 14:36 02.11.2018, 14:36
CHP'Lİ GÖKAN ZEYBEK, BUGÜNKÜ İŞÇİ ÖLÜMLELERİ OLMASIN DİYE 4 GÜN ÖNCE UYARMIŞTI

NE OLMUŞTU?
İstanbul Ümraniye'de metro inşaat sahasının da olduğu caddede göçük meydana geldi. Çevredeki bir siteye ait olan güvenlik kulübesinin de göçükte kalması üzerine başlatılan çalışmalarda iki kişinin cesedine ulaşıldı. Çöküntünün yaşandığı yolun yanındaki siteye ait güvenlik kulübesi de göçükte kaldı. O esnada kulübede bulunan Mehmet Altun ve Güray Halat isimli 2 güvenlik görevlisi can verdi. İlk ceset sabah saatlerinde ikinci ceset ise saat 13:50 sıralarında toprak altından çıkarıldı. Olay yerinde inceleme yapan İBB Başkanı Mevlüt Uysal ise " Göçme, zeminin hareketlerinden kaynaklı olabilir. İhmali olanlarla ilgili gerekli işlemler yapılacak. " dedi. Çevre sakinleri ise "Kurtarma ekipleri 2 saat gecikti" iddiasında bulundular.

 

CHP İstanbul Mİlletvekili Gökan Zeybek yaşanan bu olay ile ilglii 30 Ekim'de Plan ve Bütçe Komisyonu'nda İşçi ve güvenlik görevlisi emekçi kardeşlerimizin can verdiği bugün meydana gelen İstanbul Ümraniye Metro inşaatı sahasındaki göçükle ilgili yatırım ve ödeneklerdeki tasarrufun programsızlık ve çökmeler meydana getirebileceğine bir konuşma yaparak uyarıda bulunmuştu.


İşte Gökan Zeybek'in 30 Ekim'de yaptığı o konuşma:
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 2019 bütçesinde ödenek olarak konmuş rakam 13 milyar 601 milyon. Zaten buradan şunu anlıyoruz ki şu an yapılmış olan işlerle ilgili ödemelerin dışında herhangi bir yatırım için bütçeye ödenek konmamış gözüküyor. Burada gerek ekonomik durgunluk, gerek faiz, gerek bütçe açığı dolayısıyla bütçede bir tasarrufa gidilmesini anlamaya çalışıyorum ama yani en çok ihtiyacımız olan, yani nüfusu artan, büyüme ihtiyacı olan bir ülkede büyümenin yavaşlatılmasıyla ilgili hem de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının bütçesinde bu büyüklükteki bir tasarrufu anlamak mümkün değil. Şunun için mümkün değil: Dün kısmi açılışı gerçekleştirilen İstanbul Havalimanı'na, günlük ortalama 250 bin yolcunun giriş yapacağı öngörülüyor. İstanbul Havaalanı'na ulaşım için en geçerli yöntem zaten raylı sistem. İstanbul Mecidiyeköy-havaalanı raylı sistemin 2017 31 Aralık itibarıyla gerçekleşme oranı yüzde 1. Yani 2018 yılı içinde yatırımlarla birlikte başladı, bir programsızlık söz konusu ve tünellerde de ciddi çökmeler meydana geliyor. Zaten var olan çökmeler sebebiyle de yatırımın bir yıla varan bir süre içinde de uzaması söz konusu.

Yorumlar (0)